2月中国汽车销量暴跌与特斯拉FSD策略调整 行业寒冬下的用户焦虑

2024年2月，中国汽车市场遭遇“倒春寒”，乘用车销量同比大幅下滑18.5%，环比暴跌46.3%。这一数据背后，既受春节假期销售周期缩短的影响，也反映了当前消费信心不足与市场竞争白热化的现状。

与此特斯拉宣布为新购车用户免费升级完全自动驾驶（FSD）功能，却未对已购车的老用户提供同等权益，引发广泛争议。多位Model 3/Y车主在社交平台发声，质疑企业“区别对待”损害用户权益。有消费者直言：“去年购车时FSD选装费用高达6.4万元，如今新车免费赠送，感觉被品牌抛弃。”

业内人士分析，特斯拉此举实为应对销量压力的营销策略。在比亚迪等本土品牌持续发力、新能源汽车价格战愈演愈烈的背景下，通过技术配置升级刺激消费成为车企常见手段。然而这种“新人笑旧人哭”的做法，可能影响品牌忠诚度，甚至触发用户集体维权。

更值得关注的是，当前中国汽车市场正面临结构性调整。一方面，传统燃油车市场份额持续萎缩，2月燃油车销量同比下降26%；另一方面，新能源汽车增速放缓，部分品牌出现库存积压。在此背景下，如何平衡新客户吸引与老用户维系，成为所有车企必须面对的课题。

专家建议，车企在制定营销策略时应建立更完善的用户权益过渡机制，例如为老用户提供付费功能折扣或置换优惠。毕竟在存量竞争时代，维护用户口碑与开拓新市场同样重要。随着3月各地补贴政策陆续出台，汽车市场或有望迎来小幅回暖，但厂商与用户关系的重构，仍需更多智慧与诚意。